In feite is de sector van stalen buizen nu onlosmakelijk verbonden met veel andere industrieën, zoals de auto- en machinebouw. Voertuigen, machines en uitrustingsbouw en andere machines en uitrusting stellen hoge eisen aan de nauwkeurigheid en soepelheid vanroestvrijstalen heldere buizen. Gebruikers van RVS-lichtbuis stellen niet alleen zeer hoge eisen aan precisie en gladheid. Door de hoge nauwkeurigheid van deroestvrijstalen heldere buiskan de maattolerantie worden gehandhaafd op 2-8 draden. Daarom zijn veel klanten op het gebied van mechanische verwerking en productie bedoeld om arbeid, materialen en tijd te besparen. Met de slijtage,naadloze buizenof kompassen veranderen geleidelijk in roestvrijstalen, glanzende buizen. Laten we dan eens kijken naar de lasprocesstappen van roestvrijstalen blanke buizen:
Het lasproces van roestvrijstalen heldere buizen: elektrisch lassen voorverwarmen en warmtebehandelingsproces na het lassen.
1. Verwarming:
Vóór het booglassen van roestvrijstalen blanke buizen dient u de temperatuur van de roestvrijstalen blanke buizen te verhogen en langzaam te lassen nadat u de temperatuur gedurende 30 minuten hebt gecontroleerd.
De verwarming en virtuele straalwarmtebehandeling van boogbooglassen worden actief aangestuurd door een temperatuurregelkast met temperatuurregeling. Gebruik ver-infrarood tracking warmtebehandeling elektrische ovenplaat. Intelligente en automatische kaartinstelling en kaartopname, de warmteoverdrachtscoëfficiënt meet nauwkeurig de temperatuur. Wanneer de temperatuur wordt verhoogd, bedraagt de afstand tussen de meetpunten van de warmteoverdrachtscoëfficiënt en de lasrand 15 mm-20 mm.
2. Lasproces:
1. Om lasvervormingen van roestvrijstalen blanke buizen te voorkomen, wordt elke kolomverbinding door twee personen symmetrisch gelast, met de lasrichting van binnen naar beide zijden. De bedieningsprocedure voor het lassen van de binnenste expansie-inlaat (het lassen bevindt zich dicht bij de balk wanneer de binnenste expansie wordt geopend) is om te beginnen vanaf de eerste laag precisie-heldere buis en de derde laag precisie-heldere buis om het kleine model uit te voeren zoveel mogelijk, omdat het booglassen de belangrijkste reden van lasvervorming ernstig beïnvloedt. . Nadat het boogbooglassen de derde laag heeft bereikt, moet backplaning worden uitgevoerd. Nadat koolstofbooggutsen is gebruikt, moet de lasapparatuur zoveel mogelijk worden gepolijst en moet het lasoppervlak met hoge frequentie worden geblust om de metaalglans te benadrukken en scheuren te voorkomen die worden veroorzaakt door carburatie van het oppervlak. Het buitenste gat wordt één keer gelast en de overige externe schroefdraden worden één keer gelast.
2. Bij boogbooglassen = dubbellaagse precisie-heldere buis, moet de lasrichting tegengesteld zijn aan de laag precisie-heldere buis, enzovoort. De lasafstand tussen elke laag is 15-20 mm.
3. De lasstroom en lasefficiëntie van verschillende zware machines moeten behouden blijven, evenals het aantal overlappende sneeuwophopingslagen.
4. Probeer bij boogbooglassen langzaam te lassen vanaf de boogstartplaat en voltooi het lassen op de boogstartplaat. Na het booglassen de verbinding verbreken en polijsten.
Posttijd: 16 januari 2024